提起氣固兩相流一般存在于機油固體又有氣體的系統(tǒng)中，而氣力輸送機組成的輸送系統(tǒng)中正好有這兩項，該系統(tǒng)利用氣流在管道中輸送粉體固體顆粒，通俗的說在管道中氣體的流動推動粉體固體的流動，也就是所謂的氣固兩相流。
嚴(yán)謹(jǐn)一些，氣力輸送機系統(tǒng)中形成的氣固兩相流，是由于受到粒徑、密度、固氣比、氣體流量及壓力等多變量的影響，再加兩相流動規(guī)律本身的復(fù)雜性，對被輸送物料濃度及流量的測量難度較大。
80年代初期，國外在這方面作了較多探索，例如對煤粉流量的檢測就公開發(fā)表了差壓法、相關(guān)法，哥氏力法、電荷法等，但都存在不同程度的問題，迄今還停留在試驗階段，未能商品化。
在氣力輸送系統(tǒng)中，輸送量和輸送距離通常都是一定的，管道的壓損主要取決于氣流速度、管徑和固氣比。要保證系統(tǒng)可靠通暢的輸送，并使單位時間內(nèi)、將單位重量的物料輸送單位長度所消耗的動力最小，關(guān)鍵問題是控制輸送物料的速度和同氣比。如此，在線檢測出物料濃度和流量將是首先要解決的問題。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實現(xiàn)機械化、自動化，可減輕勞動強度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強等特點。廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，隨著科..
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氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強腐蝕、高強度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長了吸送風(fēng)機的使用壽命，利用高壓風(fēng)機產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
